目前國(guó)內(nèi)采用的壓電式超聲波探傷，往往需要耦合劑才能實(shí)現(xiàn)與被測(cè)件之間的良好耦合，且對(duì)被測(cè)件的表面質(zhì)量要求較高，因而難以適用于高溫、高速和粗糙表面的檢測(cè)環(huán)境。而電磁超聲解決了這一問(wèn)題，它在檢測(cè)時(shí)不需要耦合劑，且檢出結(jié)果真實(shí)可靠、可重復(fù)性高。

相對(duì)國(guó)內(nèi)采用的壓電式超聲波探傷，電磁超聲探頭覆蓋率高，探頭數(shù)量大大降低，機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，適用于無(wú)縫鋼管、鋼板材料的檢測(cè)、火車輪對(duì)及輪軸的在線檢測(cè)的應(yīng)用。

探傷應(yīng)用離線或在線檢測(cè)各種金屬棒材、無(wú)縫管材、焊接管材和帶材（包括圓形、六角形、矩形和正方形等截面金屬材料）的表面，近表面、內(nèi)表面及內(nèi)部缺陷，通常采用外穿式探頭，被測(cè)材料穿過(guò)外穿式探頭內(nèi)孔直線傳輸運(yùn)行檢測(cè)；高頻焊管在線渦流探傷也可采用馬鞍式磁飽和器、馬鞍式探頭（通常，當(dāng)管徑偏大時(shí)采用）檢測(cè)焊逢質(zhì)量，包括未焊透、夾雜、沙眼、氣孔、內(nèi)毛刺和內(nèi)壁焊瘤等缺陷。

當(dāng)被測(cè)材料表面積很大，或外形復(fù)雜（如曲軸、汽車零部件、汽輪機(jī)葉片等），且要求較高（如汽輪機(jī)大軸中心孔，金屬零部件、飛機(jī)螺栓孔等），則需采用點(diǎn)探頭，手動(dòng)或配備自動(dòng)掃描裝置實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)掃描檢測(cè)。

不同的檢測(cè)方式需配備不同的輔助設(shè)備，也可因地制宜，充分利用生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)有設(shè)備，設(shè)計(jì)專用的輔助裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)流動(dòng)性現(xiàn)場(chǎng)通常采用簡(jiǎn)易輕便的輔助裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可采用手動(dòng)方式。