【解說】大夫給人做B超，探傷工人相當(dāng)于給火車做B超。他們的工作，是通過探傷儀‘透視’鋼軌內(nèi)部，檢查出那些肉眼看不到的損傷點，以保證火車運行安全。

廣西柳州“火車B超女大夫”堅守30年“零事故”

【解說】大夫給人做B超，探傷工人相當(dāng)于給火車做B超。他們的工作，是通過探傷儀‘透視’鋼軌內(nèi)部，檢查出那些肉眼看不到的損傷點，以保證火車運行安全。

4月29日，記者走進(jìn)南寧鐵路局柳州機(jī)車車輛廠，見到了50歲的探傷工程師冼綢群。在探傷崗位她一干就是30年，從未出現(xiàn)過質(zhì)量事故，被譽為“美女神探”。

【同期】(南寧鐵路局柳州機(jī)車車輛廠 探傷工程師　冼綢群)

對這個工作的話就靠膽大心細(xì)，咱作為一個女同志來說的話，一個可能符合這方面要求，還有對這個我很感興趣。

【解說】 工廠內(nèi)高溫、吵雜、異味并沒有嚇退這個“女漢子”。從1986年開始工作至今，冼綢群仍堅守在生產(chǎn)一線?，F(xiàn)在的她盡管走上了管理崗位，但每天都要繞著工廠走一圈，到每個車間的探傷崗位上檢查工作，處理技術(shù)難題。而當(dāng)年她的很多同學(xué)們早已離開了一線生產(chǎn)的崗位。

【同期】(南寧鐵路局柳州機(jī)車車輛廠 探傷工程師　冼綢群)

一干我干了30年，跟我這個專業(yè)畢業(yè)的有很多，很多都轉(zhuǎn)行了，但是我很熱愛這個工作。因為它是要求一個高技術(shù)，高責(zé)任心的態(tài)度來的對待這個工作，所以我覺得咱們能為這個工作，為這個質(zhì)量，為工廠質(zhì)量能保證做點貢獻(xiàn)也相當(dāng)?shù)淖院馈?/p>

【解說】無損檢測肩上的責(zé)任也十分重大。機(jī)車的車輪、車架等走行部是機(jī)車的腿腳，一點細(xì)微疲勞裂紋都會造成行車事故，甚至車毀人亡，絲毫馬虎不得。對于冼綢群來說，不出現(xiàn)質(zhì)量事故是五一節(jié)禮物。

【同期】(南寧鐵路局柳州機(jī)車車輛廠 探傷工程師　冼綢群)

五一勞動節(jié)可以這么說，是我們工人的節(jié)日，作為我來說，主管無損檢測這一塊。這30年來沒出過一次質(zhì)量事故就是對我，對這個節(jié)日好的回答。

【解說】近年來，冼綢群獲得三級國際無損檢測資格證。此外，冼綢群完成了內(nèi)燃、電力機(jī)車輪對磁粉探傷工藝的改進(jìn)。此方法大大的縮短了生產(chǎn)周期；減少勞動強度，可讓一人取代三人的工作量，提高了工作效率。